VoRTeX-GT - informational gaming resource - Article: Juiced

Мы продолжаем публикации интересных игр прошлых лет. На этот раз в обзор попала Juiced, 2005 года выпуска. В своё время её приняли довольно холодно (тогда ведь серия NFS была на вершине развития), игру посчитали очередным стрит-рейсинг симулятором. Сейчас же, когда серия NFS совсем потеряла свой дух, есть смысл пройтись по старым, но не менее интересным играм.

Графика для игры 2005 года была на уровне. Конечно, интерфейс был гораздо проще того же NFS:U, но в целом, играть было удобно и довольно интересно. Игра уже тогда поддерживала три версии шейдеров, каждая из которых вносила улучшения в игру (2-я версия добавляла капли дождя на стекле при соответствующей погоде, 3-я заметно улучшала графику, и добавляла различные мелочи на трассу). Разумеется, оценили мы это только сейчас, тогда не было потребности в Shader Model v.3 . Модели машин проигрывали NFS-аналогам, но они были лицензированы, их было 50 штук, и все они обладали какой-никакой, но разрушаемостью.

Физика поведения машин на дороге после аркадной NFSU казалась слишком сложной. Но сейчас играть в эту игру совсем не тяжело, как оказалось, управление в Juiced было на порядок реалистичнее NFS.

Но не благодаря графике и реализму в эту игру интересно играть до сих пор. В этой игре лучше всего была проработана ролевая система, а так же сам геймплей! Ролевая система может на равных стоять со многими RP-играми. Для начала, мы выбираем себе мобильник, затем звоним знакомым гонщикам (первым из таких будет TK) и забиваем гонку. Дальше самое интересное, в зависимости от того, насколько ваши машины отличаются, ваш оппонент скажет что-нибудь в духе "У тебя нет шансов против меня" или "Слушай, а где ты такие уникальные запчасти достал?". Далее ставим ставки, одни гонщики азартны и оценят повышение ставки, другие наоборот, посчитают водителя чокнутым. Проезжаем гонку и в зависимости от результатов получаем признание, или наоборот теряем его. Вы часто лидировали? Многие гонщики оценят это. Вы не брезговали своей машиной, чтобы впечатать в столб оппонента? Одни это оценят, другим это не понравится. Да и сама организация гонок построена очень интересно – у нас имеется календарь, на котором расписаны ближайшие события, устраиваемые гонщиками, и различные призовые фонды. По-началу вы хватаетесь за все гонки, на которые вас допускают (они делятся по классу машин), но когда уже заработаете приличный капитал и хорошую репутацию, вы сможете … сами устраивать мероприятия, сами устанавливать призовой фонд, а так же ставить ставки на победителей! Но и это ещё не всё! Дальше всё только усложняется! Начинаются командные гонки, и вам придётся внимательно изучать опытность ваших новых товарищей.

Часто придётся менять коллектив, чтобы собрать действительно идеальную команду. Когда ваш автопарк будет насчитывать десятки машин, начнутся гонки 1 на 1 – проигравший отдаёт машину победителю.
А теперь скажите – какая гонка вам предоставит столько же возможностей? Ответ не обязателен.
Как вы видите, серия NFS впоследствии ещё долго жила за счёт идей, реализованных в Juiced. Командные гонки ушли в Carbon, гонки 1 на 1 за машину ушли в Undercover…

Музыкальное сопровождение оставляет самые приятные ассоциации. Подборка музыки может сравниться разве что с NFS:HP2 или первой частью NFSU. Одна композиция Made in Two Minutes чего стоит! Все треки лицензированы, среди них можно встретить и таких звёзд рэпа, как Xzibit.

Теперь о недостатках. В игре их немного, но они вполне существенны. Во-первых, слишком слабый тюнинг. Что не говори, а NFS серия была поинтереснее, если нужно максимально изменить свой автомобиль. Вы могли нанести всего лишь одну эмблему-наклейку и подобрать ей цвет – NFSU к этому времени уже успешно практиковала комбинацию узоров. Список самих эмблем так же мал – самая интересная эмблема поначалу просто закрыта, приходится ставить всякие крылышки и хвостики. Как минимум 2 покупки были пустой тратой денег – это автомагнитолы (зачем их покупать, если их не видно и качество звука никак не изменяется?) и клаксоны (ехать и пищать перед ботами новым гудком – сомнительное удовольствие).

С кузовом ситуация уже не такая плачевная – тут есть что выбрать. И бампера, и колёса, и спойлера, и капоты. С железом выбор тоже радует глаз. Жаль только, что провести диагностику и вручную покрутить важные параметры игра не позволяет. Но он этого и мало кто фанатеет.

Второй минус по- серьёзнее. Вот так красиво расписанная ролевая система и геймплей имеет место только тогда, когда вы постоянно выигрываете. Тогда действительно играть. А вот когда вы проигрываете, игра вам всячески на это намекает – уважение теряется раза в 3 быстрее, чем зарабатывалось, денег на ремонт очередной машины нет. И каждый оппонент так и хочет сказать что-нибудь подлое в ваш адрес. В итоге, желание удалить игру возникает как раз ближе к концу игры.

Но я думаю, истинных фанатов такие минусы не остановят. В эту игру будет особенно интересно играть именно сейчас, когда достойных стрит-рейсинг симуляторов не предвидится. Если вы по какой-либо причине пропустили эту игру, и вы являетесь фанатом гонок с сюжетом или просто любите стрит-рейсинг, тогда вам стоит ознакомиться с этой игрой.